ドライバーで飛距離を出すにはヘッドスピードを上げる必要があります。 となると、無駄にスイングを速く（打ち急ぐ）人がいますが、それではいつまでたっても飛距離は伸びません。 クラブのシャフトのしなりを使って、打てていますか？ プロのツアーでよく見かけるスローモーション、インパクトの瞬間でちょうどシャフトのしなりが戻っているのがよくわかりますね。このしなりを使えないとせっかくのパワーも半減。

ドライバーはシャフトの逆しなりで飛ばす！ドライバーのシャフトを活かしたスイングを動画で紹介。逆しなりでドライバー飛距離アップ確実。ふにゃシャフト、釣りの遠投に飛ばしのヒントがあり。飛ばすように設計されたドライバーの特徴を知りたくないか！ ドライバーに必要なシャフトのしなりを出すための練習グッズ. プロゴルファーのドライバーショットをスローで見ると、ダウンスイングでしなったシャフトがインパクト寸前で逆にしなっている事が分かります。 特に欧米のプロゴルファーのドライバーショット時のシャフトのしなりは強烈です。 さて、今日のエントリーはシャフトのしなりを上手く使うコツについて。昨日のブログでも書きましたが、シャフトのしなり（正確にはしなり戻り）を上手く使えるかどうかは、ダウンスイング途中からの腕、手元（グリップ）スピードを減速させられるかどうかで決まります。 ドライバーシャフトの選び方を年間1万本の販売実績を誇る専門バイヤーがシャフト別に徹底解説！約900種類の取り扱い商品の中から有名カスタムシャフトを装着した今イチオシお買い得ドライバー情報も … ドライバーのシャフトはスイング中ずっと「しなり」を起こしています。 切り返しからダウンスイングにかけてドライバーのシャフトはヘッドが遅れてくる形でしなっているのですが、このままインパクトしてしまうとボールはスライスします。

ドライバーは、1ヤードでも遠くに飛ばしたいクラブ。 ヘッドスピードが上がるほど、シャフトのしなりも増え、遠くへ飛ばすことが出来ますが、フェースの芯でヒットできなければ、ボールは遠くに飛んで …

しなりを感じる一番簡単な方法は、しなりを感じ取りやすい「超軟らか」なシャフトでスイングすればいいのです。 逆に言えば、シャフトは硬くなればなるほど、スイング中にシャフトのしなりを感じ取りづらくなります。 アベレージ向け軽量ドライバーのリシャフトにピッタリ ワクチンコンポ gr450v ザ・ニュートラル。誰でも使えるクセのなさ！ ワクチンコンポ gr560 しなりでタメを作り、球の上がりすぎを抑える 最新&人気ドライバー用シャフト60本｜グラビティー シャフトのしなり戻り ゴルフクラブのシャフトは、レディースやシニア用のように柔らかいものはもちろん、プロが使うハードで重たいモデルであってもスイング中に必ずしなります。 そして、インパクト直前でしなりが戻る動きをします。 これが「しなり戻り」です。