バイクのマフラーが車検に通るための基準は車種毎に異なる; 平成28年の法改正以前に製造されたバイクならばざっくり94デシベル以下でok; バッフルは溶接やリベット留めで容易に脱着できなければok; マフラーに詰め物をして音量を下げるのはリスクが高い おはこんばんわ！マフラーの音量は気にになりませんか？本人にはイイ音でも一般の方からしたら騒音かもしれませんね(^_^;)そこで今回はマフラーの排気音（エキゾーストサウンド）を静かにする方法と排気音の原因について語って行きたいと思います。 マフラーの音量を少し下げたいと思っています。社外のマフラーがついております。マフラーの構造にもよりますが、単純にホームセンターに売っているグラスウールを少し突っ込んでやれば静かになると考えてもいいのでしょうか？音割れ防止 サイレンサーのエンド部やテールパイプ部に装着される脱着可能なバッフル。このパーツは排気ガスの通路を狭めて排圧を調整、また音量を抑えるためのもの。モンキーやエイプなど4ミニ用マフラーやスクーター用マフラーの一部のモデルに採用・付属。 純正でも外車でも、平成28年10月1日以降に生産されるバイクと、マフラーパーツすべてに新基準が適用になります。 マフラーの音量がヨーロッパ基準（後述いたします）に移行し、一律だった「絶対値規制」から相対規制値」に移行されます。 社外マフラーを装着した場合、周りの目が気になりますよね。特に住宅街は自分はよくても地域の方々からクレームを受けることもあります。だからと言ってマフラーを純正に戻せと言っているわけではありません。マフラーの見た目はそのままに音だけ静かにできるのです。

しかし純正マフラーはこれらをバランス良く開発しているので、結論からいいますと排気効率を維持して音量を下げる基本は純正マフラーにすることです。 社外マフラーはカスタムでできるようなレベルの話ではないと考えます。 ＜スポンサード リンク＞ バイク用マフラーに消音効果を持たせたくてもなかなか方法が思いつかない？そのようなことはありませんか？サイレンサーやバッフルを上手く使うことでバイク用マフラーに消音効果を持たせることが可能なのです。その方法や費用対効果を知りたいと思われませんか？