アドレスV125のドライブベルト交換 走行距離が36,493kになり、ドライブベルトが前回交換してから18,008Kになったので2回目の交換です。 うわっ 前回大丈夫だったパッキンが破れた・・・1,500円する … ノーマルタイヤ（新車時）は何キロ走行で交換しましたか？ 交換は、自分でやるなら、予備ホイール買って、予め組み込んで、交換するやり方がいいかなと思っているのですが、。タイヤもヤフオクで2000-3000円で売っているので、タイヤの交

2010年10月に購入した、通勤バイクアドレスv125sも7年目に入り 走行距離も9万キロ目前になってきました。 3万キロごとに駆動系、吸気系、足回りのメイン… アドレスv125gのvベルトを交換しました。 ネットで見ているとアドレスV125のVベルトの交換目安は20000kmなんだそうですね。 最近結構乗っているので切れてしまったらレッカーやらなんやらで面倒なので自分も早めに交換しておくことにしました。 ライダーをクラッチ操作の煩わしさから開放した、スクーターのv ベルト変速機構は消耗品の集合体である。ストップアンドゴーを多用したり、高速連続走行しているスクーターは駆動系部品への負担が大きいので注意が必要だ。

ウエイトローラーを写真右側のものに交換します。写真左側の古いウエイトローラーもだいぶ擦り減っていて、もう交換時期のように思われます^^ 今回ウエイトローラーは18.5g×6のものを購入しました。 ウエイトローラーの交換時期の目安は、早ければ1万kmごと、交換遅いものでは2万kmごと 本記事は、2019年6月28日の情報です。 記事内容の実施は、ご自身の責任のもと安全性・有用性を考慮してご利用いただくようお願い致します。 スズキ アドレス v125s ベルトの交換を初心者がやってみた感想。 投稿日：2018年5月3日 更新日： 2018年7月21日 先日、整備士の友人に助言を貰いつつ自分で駆動系のベルトやウェイトローラーの交換をしてみました。 まずはウエイトローラー交換で どの程度、 変化 が出るかみることにしました。 ウエイトローラー交換方法の解説記事&動画も 作成したので参考にしてください。↓ アドレスv125のウエイトローラー交換方法を動画で解説！ アドレスv125系の関連記事はコチラ↓ スクーターの駆動系は遠心力による無段階変速で、駆動力はプーリーの上を滑るドライブベルトで伝えられている。走行距離が増えていくとベルトの摩耗が進んで耐久性が低下し、限度を超えるとやがて破断することになる。ベルトが切れると走行不能に陥るのが怖いところだ。 >アドレスv125の一覧へ >トップページへ ・2019/1/13 走行距離は15,000kmですがこれまでのメンテ状態がわからないので駆動系のリフレッシュをします。 アドレスの走行距離がそろそろ16000kmになります。 この前、ウエイトローラーを変えるときにVベルトの幅を測ったら17.9mmでした。 Vベルトについては2万kmくらいで交換っていう意見がある一方、限度幅が18.9mmっていう書き込みもあります。それで、 先日借り受けてきたアドレスv125ですが、順調に整備が進んでいます。今回はいつ交換したのかわからないプラグとついでにオイルも交換しておくことにしました。プラグコードにアクセスするためのカバーと、プラグにアクセスするためのカバーさえ外せばあと 園芸裏街道絵日記 「改」 の[ アドレスv125 ]カテゴリ全46記事中1ページ目（1-10件）の記事一覧ページです。

ウエイトローラーというパーツはバイクにおいて最高速や加速と深く関係しています。 最高速が出なくなったり、加速が悪くなるとウエイトローラーの劣化も考えられますので、そのときには交換をしてい …

ウエイトローラーの交換時期の目安は？寿命はどの程度？ ウエイトローラーというのは走行距離でいいますと1～2万キロあたりで交換する時期が来ることも多いです。 その大半の原因はウエイトローラーの 摩耗 になってくると思います。